1. 長假前台股多頭派對持續，適度參與即可，控制持股成數。

2. 市場投機氣氛越來越濃，資金將往有題材的三低股靠攏。

3.散裝航運近期股價弱勢，但基本面仍在復甦之中，操作以季線為參考點。

好的，上禮拜跟各位提到全球股市會進入到混沌狀態，因為利多與利空的消息會同時交雜出現，很難判斷走勢，可能大漲也可能大跌，建議大家先觀望喔，那結果我們看到美股的部分，上禮拜的波動的確是很劇烈，特別是道瓊指數，至於科技股表現就相對強勢很多，特別是費城半導體，那這也連帶使得台股上禮拜不跌反漲，甚至強勢創高喔，我想應該跌破很多人的眼鏡包括我在內。

現在重點來了喔，下禮拜長假前應該要怎麼操作？我想現階段盤勢的確比我預期的更強，原本認為多頭列車快到終點，現在看起來反而還在加速行駛啊，也就是說市場資金的輪動雖然快速，但還算有章法，沒有到失控的地步，特定熱門股票主力出完貨之後資金沒有離場，反而還在不斷尋找標的。所以這邊我會建議大家兩個重點，首先還是老話一句，整體持股成數要控制好，因為股市漲多，也即將放長假，對行情適度參與就可以了；第二個重點是選股喔，現在市場資金流動的幾個大方向，像是IP、綠電儲能、軍工航太、車用電子、AI雲端與伺服器，還有IPC工業電腦這些基本都沒變，甚至還有新族群加入，像是記憶體與LED族群，上周也開始表態，相信大家應該看的眼花撩亂，但我可以幫大家做個結論喔，不管哪個題材，未來資金會往跟上述這些題材沾上邊的三低股去移動，所謂三低股就是股價低基期，比如散熱模組的奇鋐，過去一年都沒甚麼動，一漲就是三成；再來是營運還在低谷，比如記憶體模組的股票；最後是低價股，也就是10~30元上下的股票喔，那我坦白說，符合這些要件的股票多半都比較投機，也比較冷門，所以也不太適合買來先蹲，我的作法是等到出量，最好法人也有參與，然後再進場去看線操作喔，這部分就提供給各位參考，簡單來說就一句話啦，適度參與跟題材沾上邊的三低股，保持操作靈活度。

上周FED開完會之後，對市場釋放的訊息很清楚，因為金融環境的緊張，所以升息循環很有可能上半年會看到終點。我認為其實這是比較中性，一體兩面的說詞，但市場多頭直接用利多來解讀喔，也就是資金終於停止收緊，甚至未來可能寬鬆，那至於未來會不會有更多銀行倒閉，反正就先交給歐美央行去扛，現在先嗨再說。那我們大家既然是從事股市交易，當然要尊重市場，那這場從年後開始的多頭派對要持續續攤的話，大家就樂觀應對、小心操作吧。

上個禮拜漲的股票很多，但以族群性來說其實不是很明顯，資金有點像大水漫灌那樣往剛才提到的三低股集中，行情的確是越來越投機；至於籌碼發散的部分包含了散裝航運股喔，最主要還是受到BDI指數上周比較弱勢的影響，那散裝航運目前來說我還是看好，只是這個族群的股價波動向來很大，如果以比較刺激的裕民來說，我會以季線當作一個觀察點，現在的股價位置跟季線也距離不遠，未來假設跌破季線又站不上去，我就會改變看法喔。